Suzuki GSX 1166 Bol d Or Classic

Por Borja Arias @borjarias | Google+

Con esta deportiva clásica de la década de los 80 reconvertida en toda una superbike de resistencia, el equipo belga compuesto por los pilotos Gregory Fastré y Richard Hubin, tratará de hacerse con la victoria en el Circuito Paul Ricard, Le Castellet, donde se celebrará la 14ª edición este año.

Esta Suzuki GSX, como toda moto participante en una prueba de resistencia, ha sido adaptada para tal efecto, incluyendo faros delanteros y traseros para la conducción nocturna, sistema de extracción rápido de las llantas para el cambio de neumáticos, así como un depósito adaptado para repostajes rápidos y de mayor capacidad para aumentar su autonomía.

En cuanto al resto de la moto, predomina una estética 'ochentera' de corte racing incluyendo de una quilla inferior cumpliendo con la normativa de la competición. Respecto a su estructura se ha visto modificada para adaptar sus geometrías a un estilo más deportivo, incluyendo un nuevo basculante de aluminio que permite acoplar un amortiguador en dicha sección.

Mecánicamente también sufre importantes mejoras para aumentar sus prestaciones gracias a nuevos carburadores Yoshimura con admisión directa mediante trompetas, o su imponente y completo sistema de escape del fabricante italiano Arrow.

Para la parte ciclo de esta mítica japonesa de carreras, el equipo belga a confiado parte de las suspensiones al fabricante británico Maxton, quién ha rehecho la horquilla delantera por completo, montando Öhlins en el amortiguador trasero y en el de dirección. Su equipo de frenos corre a cargo de la marca francesa Beringer, equipando en su parte delantera y trasera pinzas flotantes de doble pistón.

Sin duda, este tipo de monturas nunca dejarán de despertar admiración en los amantes de la competición y de las dos ruedas.